Редуктор, мотор-редуктор

Редуктор - это агрегат, включающий в себя одну или несколько передач зацеплением, смонтированных в корпусе. Редуктор предназначен в основном для понижения частоты вращения и, соответственно, увеличения крутящего момента. Любой редуктор имеет быстроходный (входной) и тихоходный (выходной) вал. Если двигатель и редуктор соединены с помощью фланца, то такой агрегат называется мотор-редуктор.
Редукторы и мотор-редукторы классифицируют по нескольким признакам, важнейшими из которых являются: тип используемых передач, количество ступеней, взаимное расположение осей и их положение в пространстве, способ крепления и др.
Тип передачи - важнейший классификационный признак, по которому разделяют редукторы и мотор-редукторы.

Редукторы разделяются на следующие типы:
цилиндрический редуктор;
конический редуктор;
червячный редуктор;
планетарный редуктор;
волновой редуктор;
гипоидный и спироидный редуктор;
комбинированный редуктор.

ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ РЕДУКТОР

Цилиндрические редукторы применяют для передачи вращательного движения между параллельными или соосными валами. Эти редукторы обладают высоким КПД (0,94…0,98 в одной ступени) и значительной долговечностью.

КОНИЧЕСКИЙ РЕДУКТОР

Конические редукторы более сложные по сравнению с цилиндрическими. Их применяют для передачи вращательного движения между пересекающимися (обычно под прямым углом) валами. Их КПД несколько меньше (0,9…0,96 в одной ступени).

ЧЕРВЯЧНЫЙ РЕДУКТОР

Червячные редукторы применяют при передачи движения между скрещивающимися (обычно под прямым углом) осями. Одним из существенных преимуществ червячных редукторов является возможно